我公司近年開(kāi)始擴(kuò)大小型挖掘機(jī)系列產(chǎn)品的種類，其中生產(chǎn)的1.5t引導(dǎo)輪是目前開(kāi)發(fā)的鑄造引導(dǎo)輪，在試制階段剖切檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)此引導(dǎo)輪的淬硬層深不良，包含R弧部位沒(méi)有硬化層和工作面淬硬層過(guò)深。針對(duì)此問(wèn)題，進(jìn)行了化學(xué)成分、金相組織、熱處理工藝、感應(yīng)器設(shè)計(jì)等方面的研究，找到淬硬層深不良的主要原因，并進(jìn)行解決，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

1. 淬硬層不良原因調(diào)查

1.5t引導(dǎo)輪的熱處理要求如圖1所示，剖切塊腐蝕形貌如圖2所示，A、A′代表輪沿，B、B′代表R弧，C、C′代表工作面，從圖2可知工作面C`淬透為10mm，淬硬層超差，R弧處B、B`的硬化層為0，A、A′分別為3.9mm、4.5mm。引導(dǎo)輪工作時(shí)受力復(fù)雜，工作面與鏈軌接觸，磨損大，此處淬透容易在使用過(guò)程中出現(xiàn)開(kāi)裂，造成不能使用，需要進(jìn)行改進(jìn)。 

2.改善及分析

為了解決輪體工作面和輪沿截面薄厚懸殊引起的工作面淬透，而R弧處為0的問(wèn)題，主要通過(guò)以下兩個(gè)方面進(jìn)行改善。